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【名前】 ブンブンレーシング 【読み方】 ぶんぶんれーしんぐ 【登場作品】 爆上戦隊ブンブンジャー 【初登場話】 バクアゲ8「暴走と分裂」 【分類】 ブンブンカー 【出力】 210万馬力 【詳細】 速さを追求してカスタムされたレーシングカー型のブンブンカー。 レッドのシャープなボディで、ホイールは勢いよく風を切って走れるキリタイヤが使われている。 爆発的な急加速でライバルを一気にぶっちぎり、スピーディーなドライブ性能に優れている。 アタックモードに変形すると、バーナー型のブンブンカーにシフトチェンジ。 走行中にフロントノズルから4000度の火を噴き、熾烈なデッドヒートを突破できる。 バクアゲ8では試運転という形で登場するのみ。
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シングルスピード 変速機がついていることが普通であるスポーツバイクに、あえて変速機をつけず、前一枚・後一枚のギアにしたバイクのこと。 メリットとして、 ①シンプルですっきりした外観になること ②トラブルが減ること ③安価になること ④軽量化できること があげられる。 デメリットとしては、もちろん変速できないことである。 MTBにおけるシングルスピード 変速があまり必要でない、ダートジャンプやストリートでは、メリットが多いためシングルスピードにすることが多い。 また、デメリットを、自分の力のみで乗り切る喜びととらえ、トレイルライドでも使ったり、クロスカントリーレースにシングルスピードのクラスがあったりと、アメリカでは非常に人気がある。 関連項目 自転車用語 +... あ行▼ アーガイル アーネット アーレンキー Aaron Gwin Aaron Chase アイウェア ISIS iドライブ Iビーム アウターチューブ 東商会 Adam Craig Adam Hauck 安達靖 アトムラブ Anita Molcik Anneke Beerten アヘッドステム アメリカンバルブ アメリカンBB アルチュラ アルミニップル アレックス アンカー アンサー アンターンダウン Andrew Neethling Andreu Lacondeguy Andrew Shandro アイアンホース アイステクノロジー アイスペック アイドゥン アキコーポレーション アクソ アケボノ アゾニック アップスウィープ アディダス アブバカ アリソン・サイダー アリビオ アルパインスター アルピナ アルマイト アルミニウム アルミニウム合金 アンソン・ウェリントン アン・キャロリーヌ・ショソン E13 イーストン イーヴィル イエティ ITA規格ノーマルサイズ 井手川直樹 Irina Kalentieva インスタントリリース インターテック インチ インディアンエアー インテグラルヘッド インデックスシフト インナーチューブ インフレーター インターナショナルスタンダード インターマックス インダストリーナイン インテンス インテンスタイヤシステム インパルス インフィニ インヴァート ウィーザピープル ウィッパーマン ウィリー ウィンドストッパー ウェーブローター ウェス ウェルゴ Wade Bootes ウェイン・ゴス ウォールライド ウッズバルブ ウルトラツアー ウェイド・シモンズ エアサスペンション エアスプリング エアターン エアロスポーク エクスターナルBB SRサンツアー SDG SPD-R Emmeline Ragot エラストマー Eric Carter エレベーテッドチェーンステイ エンデューロワールドシリーズ/2013年 エンデューロワールドシリーズ エンド金具 エンド幅 エンヴェ エイアンドエフ エクスペド エッジ エリック・ポーター エリート エルスワース オイルダンパー オーキッド オークリー オーストリッチ オーディナリー型 オーバーサイズ オーバーロックナット寸法 オールトラベル オールマウンテン(マルゾッキ) オールマウンテン 小笠原崇裕 オクタリンク オクタンワン オデッセイ オニール 鬼こぎ 小野寺健 折り畳み自転車 オルトリーブ オルベア オレンジ オリンピック か行▼ カーカス カーター・ホランド カート・ヴォレイス カートリッジBB カーリン・ダン Kyle Strait カシマコート カセットスプロケット カップアンドコーンBB カトリナ・ミラー Kamil Tatarkovic 完組ホイール カンチブレーキ カンチブレーキ台座 ガイドプーリー ガセット カイル・エベト カヤバ カルロ・ディエクマン カワシマサイクルサプライ カンパニョーロ ガン・リタ・ダール キックバック Guido Tschugg Kathy Pruitt キャットアイ キャリアダボ キャリパーブレーキ キャリパーブレーキ台座 キャットウォーク Cameron Zink Cameron McCaul キャリア キャンピング Qバイクス 逆ねじ キアラ・ビサロ キャットライク キャノンデール キャノンデール・ザカット(2006) ギャレス・デイヤー グッドリッジ クラウン クラック クランカー クランク クランク軸 クリート Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser クリフハンガー クリンチャータイヤ Claire Buchar Xアップ クロスカントリーオリンピック クロスカントリーバイク クロスカントリーマラソン Xバート クロスバイク クロムモリブデン鋼 グーフィースタンス グラインド グラブ グリップ Greg Minnaar クライン クラインプレシジョンBB クラブモデル クランクフリップ クリスキング クリス・ハットン クリフジャンプ クロスカントリー クロスマックス グラビティー グリス グリップシフト グレッグ・ワッツ 軽車両 ケーンクリーク 結晶粒度 Kelly McGarry ケンダ 原動機付自転車 ゲイリーフィッシャー Goran Jurica コア コイルサスペンション コースターブレーキ コーダ コーブ コーワ 国際自転車競技連合 コックス コナ・クランプ(2006) コラテック コルナゴ コンプレッションホイール コンポーネント ゴースト ゴールドラベル コナ コルサ コルドバ コロンバス コンチネンタル コントロールテック さ行▼ サーカス サーボウェーブ サーリー サイドウォール サイドバッグ サイロ サスペンションシートポスト サスペンションフォーク サスペンションポンプ サドルレール サドル サドルバッグ サピム Sabrina Jonnier Sam Hill Sam Pilgrim Sam Blenkinsop サルサ サンドマン サスペンションユニット サブ4ペダル サムシフター サリ・ヨーゲンセン サンタクルズ サンタクルズ・シンジケート(2012) サンツアー サンライン サンリングル Geof Gulevich Julien Absalon SID ジー ジー/M640系 Gee Atherton シーオッタークラシック シートアングル シートクランプ シートステイ シートチューブ シートチューブ長 シートポスト シートポストキャリア Geoff Kabush Jeremy Horgan-Kobelski 661 ジップ 自転車/交通に関する法規 自転車ツーリング 自転車の歴史 自転車道(道路交通法) シフトレバー シマノ シャーマン Justin Leov 車道 シャドウディレイラー 車両 ジャイアントジャパン Justin Havukainen Jared Graves シュモルケ 小径車 小児用の車 ショームス・マクグラス Sean Watson Jill Kintner シングルクラウン シングルトラック シンテイス ジープロード ジオメトリー 時効硬化 JIS規格ノーマルサイズ 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トラックバイク トラビス トラベル トランスファー トリガーシフター トルクス トルヴァティヴ トレイル トレック トレックワールドレーシング(2010) トレックワールドレーシング(2012) トロイリーデザインズ トロンド・ハンセン ドメイン ドラゴン ドロップオフ な行▼ ナイキ ナックナック ナッシング ニールス・ウィンドフェルト Nick Beer ニップル ニップル回し 日本マウンテンバイク協会 ニクソン ニコライ ニコラ・ヴィヨス ニナ・ゲール ヌークプルーフ Nathan Rennie ねじ 熱処理 ノースウェーブ ノースショア ノーハンド ノーフット ノーフットキャンキャン ノキアン ノルコ は行▼ パークツール バースト バースピン ハードテイル ハーフキャブ バームスライダー パールイズミ パイク 廃道 ハイドロフォーミング パイロット 発光ダイオード パナソニック パナレーサー バニーホップ180 バニーホップテイルウィップ バニーホップ360 ハブブレーキ パラレルプッシュリンク パレ那須 バレルロール パンク ハンドルバー バーテープ バッシュガード バテッドスポーク バネ下重量 ヴァネッサ・クイン ハイパードライブ ハドレー ハブ ハブスパナ ハブダイナモ ハロー ハンドプラント バックサイド バックスウィープ バックフリップ バテッド バニーホップ バニーホップロックウォーク バンズ ピーク ヒールクリッカー ピボタル ビーチクルーザー ビード BB下がり BBハイト ビンディングペダル ヒルクライム ビアンキ ファティー Fabien Barel ファットバイク Fionn Griffiths フィジーク Vブレーキ Filip Polc プーリー プーリーケージ フォーク 4X(マルゾッキ) フォークロスバイク フォーミュラ フォーアーム フォークロス 4Xプロツアー ふじてんリゾート 普通自転車 フックドエッジ フットプラント Brian Lopes ブラスニップル フラットバー フラットペダル ブラックスパイア プラペダル フリーコースターハブ フリーハブ フリーホイール フリーライドバイク フルボトム フレア ブレーキローター フレーム プレスフィットBB86 プレスフィットBB92 プレスフィット30 振れ取り 振れ取り台 Brendan Fairclough フレンチバルブ プロ フロート プロテック プロファイルレーシング Floriane Pugin Florian Vogel プロロゴ フロントキャリア フロントセンター フロントディレイラー フロントバッグ Bryn Atkinson ブレーキ ブレーキシュー ブレーキ台座 ブレーキパッド ブレーキホース ブレーキレバー ブレード ファイブテン ファン ファンファンシー フェイキー フェイキーマニュアル フェルト フォックスレーシングショックス フォーバーリンケージ フファニュ フリーライド フルサスペンション フルダイナミクス フレドリック・ケシアコフ フロントスプロケット フロントハブ フロントフリップ ブラック ブリコ ブルックリンマシンワークス ブレーキフルード ブロックタイヤ ペース 北京オリンピック ペグスパナ ペダル ペダルレンチ ヘッドショック ヘッドライト ヘッドアングル ヘッドチューブ ヘッドパーツ Benny Phillips ヘルメット Helen Gaskell ヘイズ ベル ベンダー ベンド ベン・ボイコ ホイール ホーザン ホープ Paul Basagoitia ホーン ポゴ ポゴ180 Jose Antonio Hermida 歩道 ポリプロピレン ボトルケージ ボトルケージ台座 ボビング ホシ ホッピング ホローグライド ホローテック ホローテックⅡ ボクサー ボクサーマウント ボトムブラケット ボトムブラケットシェル ボムシェル ボントレガー ま行▼ Marc Beaumont マーズ Martin Soderstrom マーベリック マーリン Mike Hopkins マウンテンバイク マクスル マグラ台座 マスターシリンダー Matti Lehikoinen マニュアル Manuel Fumic マヴィック Mary McConneloug マルチリリース マウンテンバイクチーム一覧 マウンテンバイク競技 マウンテンバイク選手一覧 マキシス マキシスMSC(2006) マグラ マッドタイヤ マニトウ マムアンドポップス マリン マリー・ヘレナ・プレモン マルクス・クラウスマン マルコウフ・ベルシトウド マルゾッキ マングース Mickael Deldycke Mickael Pascal Michal Marosi ミショー型 ミッドBB ミノウラ ミシュラン ミズタニ自転車 ムーツ メカニカルディスクブレーキ Melissa Buhl メット メリダ モノリンク モンスタークロス モアウッド モトクロスインターナショナル モラティ モンスターエナジー・スペシャライズド(2012) モンドレイカー モンベル や行▼ 焼きなまし 柳原康弘 Jana Horakova Yannick Granieri 山口孝徳 山本幸平 油圧式ブレーキ 油圧リムブレーキ UCIマウンテンバイクワールドカップ ユートピア Uブレーキ Julien Muller Jurg Meijer ユッチンソン ユリス 溶体化処理 Joost Wichman らわ行▼ ライザーバー Ryder Kasprick ライトスピード ラジアル組み ラス Rafael Alvarez De Lara Lucas ランドナーバー ライアン・リーチ ライズ ライトウェイ ライバル ラピッドファイヤープラス ランス・マクダーモット ランドナー リアエンド リアキャリア リアサスペンション リア三角 リアセンター リアディレイラー リアホイール Liam Killeen リーコン リーチ リーバ リクセンカウル リジッドバイク リバースアーチ リム リムテープ リムブレーキ リンク式サスペンションフォーク 輪行 輪行袋 リンスキー リアハブ リカンベント リジッドフォーク リッチ・ハウズマン リッチー リッチー・シュレイ リパック リベレーション リムセメント リリック ルークス ルディープロジェクト ルイガノ ルック ルックダウン ルックバック ルック車 Rachel Atherton レーザー レースフェイス レザイン レッドブルランページ レッドブルランページ/2013 レバー比 レフティー レフトドライブ レボシフト レンサル レアナ・ジェラード レイク レイノルズ レギュラースタンス レッド レッドブル レモン Roel Paulissen ローテック ロードバイク ローノーマル ローラーブレーキ Laurence Leboucher ロールアウト ロールバック ローロフ ロケット Roger Rinderknecht 路側帯 ロックウォーク ロックオン ロトワイルド ロイヤルレーシング 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Bryn Atkinson Cameron McCaul Cameron Zink Celine Gros CFRP Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser Claire Buchar CS-M770 CS-M771-10 Dan Atherton Danny Hart DCシューズ dkg DMR DNF DNS Dominik Raab DOT DT E13 EBC Emmeline Ragot Eric Carter ET ETA ETRTO Fabien Barel FC-M601-2 Ferdi Fasel FH-M950 Filip Polc Fionn Griffiths Florian Vogel Floriane Pugin FSA Gee Atherton Geoff Kabush Goran Jurica Greg Minnaar GT GTファクトリーレーシング(2012) Guido Tschugg Helen Gaskell HG HGチェーン HS33 IG IRC Irina Kalentieva ISCG ISIS ITA規格ノーマルサイズ Iビーム James Patterson Jana Horakova Jared Graves JD Swanguen Jeremy Horgan-Kobelski Jill Kintner JIS規格BB JIS規格ノーマルサイズ Johannes Fischbach Joost Wichman Jose Antonio Hermida Julien Absalon Julien Muller Jurg Meijer Justin Havukainen Jシリーズ K2 Kamil Tatarkovic Kathy Pruitt Kelly McGarry KHS Kyle Strait Laurence Leboucher LED Liam Killeen Manuel Fumic Marc Beaumont Martin Soderstrom Mary McConneloug Matti Lehikoinen MBUKサンタクルズ(2006) Melissa Buhl Michal Marosi Mickael Deldycke 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レーシング(EX) [カテゴリ]ジャンル(タイプ) 曲名 アーティスト 担当キャラ bpm Time Notes [13]レーシング(EX) violently car sampling masters MEGA PMGTV-RZX 170~300 1 58 1084 属性 ソフラン、ラスト殺し、階段 譜面 レーシング(EX) 動画 http //jp.youtube.com/watch?v=QaLVw4F796Q ミラー http //www.nicovideo.jp/watch/sm8043030 REGUL SPEED 解説 AC18でLv40→41にアップ↑ bpmが170→194→220→250→280→300と変わるソフラン譜面。 bpm170~194まではそこまで難しくない同時押し。低速が苦手なら視点を下げ、リズムを掴んで押すことを心がけよう。 bpm220~300地帯では片手処理の階段がくるのでダークネスEX、カウガールEX辺りを軽くこなせないと辛い。 ラストは何度か譜面を確認してどう押すのか覚えて、出来るだけ拾うようにする。 どうしてもクリアしたければ終盤の階段は餡蜜で二個ずつ同時押しするのも手。 スピードが変わるところから押せないという人は、ランダムも可。ただし、多少無理押しも出てくるので注意。 名前 コメント 低速の同時押しが出来ないようなら放置推奨。同時押しで赤ゲージ維持できるなら1+4の左振りから始まる高速右手階段の練習あるのみ -- 高速部分の左手は固定して123だけ押せばよい。動かすのは右手だけ。 -- BPMが10足りないけどガガクHをできる限り右手で捌く練習をしてみるといいかも -- 低速が出来ない人は4速でどう叩くかを確認(クリアは無視で)。一度感覚を掴めば次に速度を下げても見切る事が出来るようになる。 -- 低速を耐えるか高速を耐えるか。低速が出来ない人は3速で粘ろう。3速でも低速が叩けなかったら放置推奨。 -- 95節左手は餡蜜すれば93~4の間隔が1/2になっただけになる。右手は単純なので慣れれば見なくても叩けるようになる。根本的に片手処理が出来ない人は倉5EXの前半をひたすら右手だけで捌く練習 -- 譜面だけ見ると簡単そうだけど、想像以上に押しにくい。変な癖をつけるとどこでbadを出しているのかさえわからなくなる。 -- ソフランよりもラスト殺しがきつい。片手処理の練習が必要。ソフランでなくても普通に難しい。 -- Hとは全く違います。Hを練習しないでEXをやりまくればリズムや速さに慣れてきます。ラストはごちゃごちゃしているがスライドさせてクリアしよう。 -- 指押しできないと、階段よりも最後の緑白交互だけで減らされる; --
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アルマジロレーシング 機種:AC 作曲者:おやつ大臣(三角由里) 発売元:ナムコ 発売年:1997 概要 その名の通りアルマジロを転がすレーシングゲーム。通信機能搭載で最大4人でレース可能。 操作はアルマジロを転がす向きを決めるトラックボール1つだけとシンプルで、非常に手軽にプレイできる。 コースが2つしかないのがやや物足りないが、アルマジロの愛くるしい動きは見ているだけでも癒される。 音楽はおやつ大臣こと三角由里氏が全BGMを作曲。三角氏が初めてメインで担当した作品となる。 サンバテイストの明るいBGMが多くどの曲もとても聴きやすい。 サントラはボーナストラック付き。力の入ったアレンジ曲が収録されており、原曲に比べ尺が大幅に長くなっている。 「イタズラ[アルマジロの恋の胸騒ぎmix]」と「うずまき[アルマジロの休日mix]」はボーカル付き。 収録曲(サウンドトラック順) 曲名 作・編曲者 補足 順位 アルマジロとゆかいな仲間たち 三角由里 アトラクト1 続・アルマニロとゆかいな仲間たち アトラクト2 みちにまよったアルマジロ セレクト うずまき スプリントコース イタズラ しょうがいコース 太陽の鼓動 レース終了 めまい ボーナスゲーム サボテンの赤い花 タイムアウト スキッピーな帰り道 ゲーム終了 虹色のふうせん 1位エンディング 森の小径のバットモンキー ネームエントリー イタズラ[アルマジロの恋の胸騒ぎmix] ボーナストラック めまい[アルマジロの逆襲mix] 月とアルマジロ[アルマジロのまどろみmix] 作:三角由里編:川田宏行 うずまき[アルマジロの休日mix] 三角由里 サウンドトラック アルマジロレーシング アーケードサウンドトラック 003 EX
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今日 - 合計 - レーシング魂の攻略ページ 目次 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 名前 コメント 選択肢 投票 役に立った (0) 2012年10月09日 (火) 16時27分05秒 [部分編集] ページごとのメニューの編集はこちらの部分編集から行ってください [部分編集] 編集に関して
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【TOP】【←prev】【PlayStation】【next→】 IMPACT RACING タイトル IMPACT RACING インパクトレーシング 機種 プレイステーション 型番 SLPS-00836 ジャンル レース 発売元 ココナッツジャパンエンターテイメント 発売日 1997-6-27 価格 6800円(税別) 【TOP】【←prev】【SEGA SATURN】【next→】 IMPACT RACING タイトル IMPACT RACING インパクトレーシング 機種 セガサターン 型番 T-7307G ジャンル レース 発売元 ココナッツジャパンエンターテイメント 発売日 1997-6-6 価格 6800円(税別) インパクトレーシング 関連 PS IMPACT RACING SS IMPACT RACING 駿河屋で購入 プレイステーション セガサターン/a
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レーシングの基本テク等はこちらに。 用語ゲージ 速度維持時間 超加速 基本テク 用語 レーシングの基本テクを説明する中で用語がいくつか出てくるので、まずはその説明から。 ゲージ 画面右下に表示されるスピードメーターに付いている、横向きに伸びるバー。 ドリフトターボ、スタートダッシュ時に伸びる。 半分を超えると緑から赤に変わる。 速度維持時間 ターボによりスピードが速くなった時、そのスピードを維持できる時間。 1回のターボごとに、速度維持時間が加算されていく。 つまり何もターボしてなければすぐに加速はなくなってしまうが、すぐにターボを繰り返せば、速度維持時間が長くなっていく。 超加速 特定の加速床に備わっている特殊加速効果のことで、通常の加速床よりも高速で走ってる状態。 その超加速は通常の加速床と同様に、残り速度維持時間が切れれば炎も消え減速する。 逆に言えば、残り速度維持時間が長ければ、超加速も長く続く。 超加速床はクモクモキャッスルの大ジャンプ台、つぎはぎスカイウェイの螺旋を下った地点のジャンプ台、スーパー加速トンネルの3つ目のジャンプ台と最後の大ジャンプ台、無重力ステーションの宇宙空間の大ジャンプ台とその直後の大ジャンプ台、ターボスペシャルアリーナのすべての加速床にある。 制御は慣れ。 基本テク 1 ドリフトターボターバーターベストを途切れないようにつないでいく。 2 スピードメーターが常に真上より半目盛り右にあるのが基本スピード(加速床のないドリフトスペシャルアリーナを除く)。 3 ドリフトターボをためる時はゲージギリギリまでためた方が速度維持時間は長くなる。 4 自分の限界を超えたインベタ。壁がなければ車体が半分浮いてるくらい。 5 近道は使う。難しいからと言って安全運転をするのではタイムは縮まらない。 6 下り坂等でスピードがメーター満タンになってる時とかは、できればジャンプ連打で減速を軽減し、それでも(2)の基本スピードまで落ちてきたら普通に走る。但し、残り速度維持時間が切れると逆に減速してしまうので、そこは注意が必要。だが、ゴール直前などでは、切れても尚ジャンプ連打し続けて減速を軽減する手もある。ゴール後のスピードなんて知ったこっちゃねぇからである。 7 減速地帯や上り坂は基本テク⑥と同様にジャンプ連打で減速をできるだけ軽減する。上り坂は、減速を軽減してるのではないが(?)、ジャンプ連打したほうがわずかに速い。また、稀に、上り坂なのに逆に加速することすらある。理由は未だ判明していない。 8 超加速中は一切ターボをかけない。ジャンプターボやドリフトターボをかけると、その時のターボの大きさまで速度が落ちてしまう。但し、残り速度維持時間は残ったままである。 9 Uターン以外では基本的にブレーキは使わない。壁にも接触しない。これらのことが起きると、残り速度維持時間が0に戻ってしまう。 10 コンボ数は気にしない。「俺は200回いった」などという記録は、上級者にとっては何の意味もなさない。何故なら、たとえ壁に接触したりブレーキしてもコンボは炎が消えない限り続くが、基本テク⑨で述べたように、残り速度維持時間が0になるので、つまり速さには全く関係していないということになる。理由は他にもある。それは、上級者になるとコンボはずっと続けられるようになる、ということだ、あなたも絶対に。また、上級者になると逆に、"いかに少ないコンボ数で走るか"が速さのポイントになってくるのである。コンボ数が少ないというのは要するに、無駄なドリフト、ジャンプをしていないということに繋がるのである。ドリフトやジャンプは、やるだけ無駄な弧を描いているのである。但し、超加速などでは、コンボ数を目安に超加速維持時間を計算することもある。 11 Uターンにはブレーキングドリフトを使わない。□+十字キーorスティックを斜め下に入力すると、急ターンが行える。更にジャンプ連打をすることで、ブレーキによる減速のみを抑えることができ、結果としてブレーキングドリフトより素早くUターンすることができる。 12 急激なカーブがないコースはディンゴ等のスピード系キャラを使用する。理由は、グリンが直線の道を走る時、ドリフトターボをすると必要以上に左右に大きく曲がりすぎて、最短距離を走れなくなるから。ひたトラであればコース1、2、3、4、5、8など。但し最速ラップを狙うのであればグリンを使用することも。 13 スタートダッシュ時、1回×ボタン押すとゲージが伸びる。しかし、そのゲージが伸び切ってから0に戻るまでの間にもう1回×を押すと、前よりもゲージの伸びの最大値が長くなる。同様に3回目の×ボタンを押すと、ゲージ満タンまで伸びるようになる(4回目以降同様)。その3回目以降の×ボタンでスタートダッシュをすると、そのゲージの伸びた分だけ速いスタートダッシュになる。
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レーシング娘。 機種:PC,iOS,And 作曲者:SuperSweep(細江慎治、佐宗綾子、江口孝宏、田中文久)、甲田雅人、杉森雅和、土屋昇平、金田一芙弥 発売元:DMM.com 発売年:2015 概要 「レーシング娘。」は、プレイヤーが監督となって、車を擬人化したR娘たちをレースに派遣したり、 スポンサーからの依頼をこなし、チームを運営していくシミュレーターゲーム。 パーツをカスタマイズすることで、R娘たちは多様なフォームにチェンジすることができ、 そのなかには車好きなら納得のフォームチェンジを遂げるR娘も存在する。 愛車を愛でるようにR娘を愛で、世界中で開催される様々なレギュレーションのレースで勝利を目指そう。 DMMの車を擬人化させたレースシミュレーションゲーム。ブラウザ版の他にアプリ版が配信された。2016年9月27日にサービス終了。 BGMは細江氏・佐宗氏らによるスーパースィープが担当し、リッジレーサーさながらの本格的なレースサウンドが用意されている。 また「プレミアムサウンド」という課金サウンドもあり、デザインウェーブの甲田氏・杉森氏、ZUNTATAの土屋氏などの曲が追加された。 収録曲 曲名 作・編曲者 補足 順位 Have a break SuperSweep Cosplay Always Racing Move for Me Move for Car No Doubt to Win Heating Twilight プレミアムサウンド曲 crossroad 甲田雅人 especial glide 杉森雅和 Throw away 土屋昇平 Don t quit the scene IGNITE ENERGY(ECU edit) 佐宗綾子 SUPER SLALOM(OVERGROUND) Rupture Exhaust 細江慎治 Dazzling Pressure あなたはいつも 作:金田一芙弥編:よる。 挿入歌 歌:金田一芙弥 青空ノック 紹介映像
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タイトル ぼくとシムのまち レーシング ジャンル レーシングゲーム 発売日 2009年6月25日 対応機種 NDS Wii プレイ人数 1~4人 価 格 NDS 3990円 Wii 5040円 公式サイト http //boku-sim.jp/racing/ http //www.eajapan.co.jp/mysimsracing/ まとめ(ネタバレ有り)ニンテンドーDS版 ●メニューはストーリー、クイックレース、マルチプレイヤーの3つ。 ・マルチプレイヤーはソフトを持っている人と対戦、持っていない人と対戦 Wifiで見知らぬ人と対戦の3種類。 ●オリジナルシム ・顔のパーツや声質、服装、性別などをカスタマイズできる。 ●オリジナルマシン ・車の種類、色、パーツ、エンジン、フレーム、ヘルメットなどカスタマイズできる。 ・設計図とエッセンスコインで種類が増える。 ●シムのまち ・マリオカートにまちが追加された感じ。 ・まちでは住人シムに話かけると依頼を頼まれる。 ・目的地まで乗せたり、道路に散らばったアイテムを集めてシムに渡したり、 時間制限内に依頼を達成したりする。 ・依頼を成功させるとシムからエッセンスコインが何種類かもらえ たまに設計図も貰える。 ・まちは3種類のマップに分かれている。 ●レース ・それぞれのまちにレース会場の入り口がある。 ・コースは全11コース。 ・いろんなシムたちと6人で競争し、1位になると設計図がもらえ スターレベルのメーターが増える。 ・スターレベルが上がると今まで入れなかったレース会場に入れるようになる。 ・レース中アイテムボックスを通過するとランダムでアイテムが手に入る。 全8種類、相手を邪魔したり、パワーアップしたりする。 ・ジャンプ中スタントをすると着地時にスピードアップし エッセンスコインも貰える。 ・住人からの依頼中はレースに参加できない。 ●スタントパーク ・ジャンプ台などがたくさんあるマップ(2ヶ所ある) ・ジャンプ中、Bボタンを押しっぱなしで十字ボタンのどれかを押すと いろいろなアクション(スタント)をする。 ・スタントアクションが成功するとエッセンスコインが貰え 着地時にスピードアップする。 ・まちで、ある住人に話しかけるとスタントパークで ミニゲームが出来るようになる。 ・ミニゲームのチャレンジに成功すると大量のエッセンスコインをゲット。 ●ガレージに入ると製作を頼める ・設計図と、それにともなうエッセンスコインが必要。 エンジン ベーシック 最高速度が一番遅い ブロンズ ベーシックエンジンよりさいこう速度が速い シルバー ブロンズより速い、へいきんてきな速度 ゴールド シルバーエンジンより速いさいこう速度 プラチナ 一番速いさいこう速度 フレーム ベーシック 長所も短所もなし ブロンズ 軽くて、すばやくスピードが上がる シルバー 重くて速いが、ゆっくりスピードが上がる ゴールド 一番軽く、一番すばやくスピードが上がる プラチナ 重さも速さも一番だが、すごくゆっくりスピードが上がる サスペンション ベーシック そうさせいが悪い ブロンズ そうさせいが少し悪い シルバー そうさせいが普通 ゴールド そうさせいがよい プラチナ そうさせいがさいこう ●ヘルメット、ホイール、パーツ、ウイング、車種は 外見が変わるだけで、性能は変化しない。 ●そのた ・住人シムと仲良くなるというシステムがない。 ・住人手帳(リスト)が無い。 ・家やまちの外装をカスタムできない。 ・スターレベルは5つまである。 ・レースで1位を取らないとスターレベルが上がらないので ゲームの進行が進まない。 ・エッセンスコインは全6種類。 ・DSとWiiでは通信対戦が出来ない。 ●小ネタ ・小ジャンプ中、Bボタンと十字キーの右か左を同時に押すと 急旋回できるので直角カーブなどで簡単に曲がれる。 ・前に投げるアイテムは十字キーの下を押しながらだと後ろに飛ぶ。 ・アイテムを持ってる状態でも新しいアイテムが取れる。 (古いアイテムは消えるので注意) ・レーススタート時アクセル押しっぱなしでもスリップしない。 ・ドリフトが使いにくい。使わないほうが速い。 (使わなくても全コース1位になれる) まとめ(ネタバレ有り)Wii版 質問等あれば下のコメントで投稿してください 何かぼくとシムのまちレーシング持ってるんですけどめちゃくちゃストーリー短いんですよ。何かマリオカートの方がいいような気がする -- (ムシ) 何か攻略サイトいらないような気がする。悪い意味ではないけど、クイックゲームって感じ -- (ムシ) このゲームなんか面白い要素が全くない。重さとか意味あんの?? -- (サバー) く、クソゲーか…? -- (シムシム) チートは、どういれるの -- (kokokokokokoko) 名前 コメント すべてのコメントを見る